NYTT SAMARBETE ÄVEN MED ARCONA YACHTS

A Match Made in Heaven

I mars berättade vi om ett nytt samarbete mellan Najad Yachts och North Sails – och nu är det klart att även Arcona Yachts kunder kommer kunna få sina nya båtar levererade med North-segel. Jättekul, tycker Henrik Ottosson, vd för North Sails Sverige, som ser det som "a match made in heaven". Högsta kvalitet och maximal prestanda är ju centrala värden för båda företagen. "Vi vet att många av våra kunder har hög efterfrågan på North Sails och inte minst deras unika 3Di-segel, och det är klart att vi vill möta deras önskemål", säger Urban Lagnéus, vd för Arcona Yachts. "Att North har över 150 serviceloft världen över är också en fördel, inte minst för våra internationella kunder." En svensk exportframgång Efter över 40 år i branschen är Arcona-båtar en vanlig syn i svenska farvatten, och på senare år har de börjat visa framfötterna även utomlands. Det svenska arvet har säkert gett dem lite hjälp på traven. Internationellt kända varv som Hallberg-Rassy och Najad har gjort "svensk kvalitet" till ett gångbart argument, och genom att kombinera detta med snygga linjer och prestanda i toppklass har Arcona lyckats skapa sig en position som tydligt särskiljer dem från volymtillverkarna på kontinenten. Vill man konkurrera på den här nivån finns det inte utrymme för genvägar, och i Arconas båtar finns en rad kvalitets- och prestandahöjande lösningar som knappt syns för ett otränat öga. Skroven vakuumlamineras i vinylester eller kolfiber och i botten sitter en stålkonstruktion som tar upp krafterna från rigg och köl. Master och däcksutrustning kommer från världsledande leverantörer som Seldén, Axxon och Harken, och om man som kund vill komplettera med rodrigg eller kolfibermast är det bara att kryssa i ett par rutor på tillbehörslistan. Det här är inte något som självklart ger extrapoäng - eller ens uppmärksammas - av de genomsnittliga semesterseglarna som går runt på båtmässor och jämför priser. Men om man på allvar vill bygga prestandabåtar i den högre prisklassen finns det ingen annan väg att gå. Resultatet är stumma, starka båtar som kan seglas hårt, länge och snabbt i alla förhållanden. Och även om Arcona själva beskriver sina båtar som "performance cruisers", vilket kan låta nästan blygsamt, så har de allt som krävs för kappsegling på högsta internationella nivå. Guldet i ORC-EM 2022 (Klass C) bärgades exempelvis med en Arcona 340. Båten var för övrigt utrustad med full segelgarderob från North Sails. En unik kombination av prestanda och livslängd Minstingen i Arconas modellprogram är på 34 fot och det nya flaggskeppet, som ser ut att bli färdig till sommaren, är en 50-fotare designad av Jeppesen & Pons. Det handlar alltså om stora, styva båtar som utsätter seglen för enorma krafter. Båtarna inbjuder till hård segling och ägarna har höga krav på både prestanda och livslängd. Inga andra segel i världen hanterar de här utmaningarna lika bra som våra 3Di-segel. De North-produkter som Arconavarvet nu erbjuder sina kunder är dels ett "Performance cruising package", dels ett "Pure racing package". De är nischade åt olika håll men likheterna är ändå större än skillnaderna. Även våra mest cruisingbetonade 3Di-segel har fartresurser som räcker långt även för kappsegling - och även våra allra mest renodlade racingsegel har en slitstyrka och en livslängd som andra prestandasegel inte kommer i närheten av.