Enigma furiozno oko Krka
šø regate.com.hr
JoÅ” jedna regata uspjeÅ”no je organizirana nakon dvogodiÅ”nje pauze nastale zbog Korona krize. Ovog puta rijeÄ je o sedmom izdanju popularne noÄno/dnevne regate oko otoka Krka, a koju zajedniÄkim snagama organiziraju JK Jadro iz Selca i JK Burin iz Novog Vinodolskog.
Želja za jedrenjem bila je po najavama vrlo velika, ali nakon Å”to su metereolozi objavili prognoza za petak 17. rujna naveÄer mnogo posada je odluÄilo ipak ostati doma i regatu pratiti putem interneta iz suhih domova. U njihovu obranu može se reÄi da je ovog puta prognoza bila toÄna. Do pred start vrijeme je bilo relativno suho uz poneku zalutalu kapljicu kiÅ”e, ali oblaci koji su se skupili izmeÄu Krka i Velebita najavljivali su kiÅ”ni razvoj situacije.
Odmah u predstartnoj proceduri pada lagana kiŔica, a nakon signala starta kiŔa je ozbiljnija, pogotovo kako je flota odmicala prema jugu.
Pretpostavljam da oni koji redovito prate ovu regatu znaju da se naizmjeniÄno start i cilj organiziraju u Selcima i Novom Vinodolskom, a smjer obilaska otoka Krka ovisi o vremenskim uvjetima. OvogodiÅ”nji start organizirali su SelÄani, dok je cilj bio u Novom, a RO je flotu poslao južnom rutom, odnosno prema Senjskim vratima, a u povratku su je oÄekivali sa strane KrÄkog mosta.
Tijekom poslijepodneva organizatori su raÄunali samo sa Å”est jedrilica koje su doÅ”le u Selce. MeÄutim, oko 18:30, pola sata pred start, stižu joÅ” dvije jedrilice, da bi doslovno par minuta pred poÄetak predstartne procedure stigla i Enigma, kasnija najbrža jedrilica u realnom vremenu. Zbog njenog iznenadnog dolaska start je i pomaknut deset minuta, tako da je malo nedostajalo da to bude pravi noÄni start.
Na samom startu nije bilo nekih pretjeranih iznenaÄenja. Bura u bok i tko je duži i s viÅ”e jedara taj je bio na Äelu.
Tu komparativnu prednost najbolje su iskoristili OŔtro i Selce, Justin ten i JOD 35.
šø regate.com.hr
Punim jedrima jurili su brzinama preko 7 Ävorova, ali veÄ Äim su zaÅ”li iza punte koja Å”titi luÄicu u Selcima s južne strane, refuli postaju sve jaÄi, pa lagani Justin kreÄe u kraÄenje glavnog jedra. To bezrezervno iskoriÅ”tava ekipa Selca koja s robusnijom jedrilicom nema takvih problema i s punom kvadraturom nastavlja prema Senjskim vratima.
Jedini koji su startali u prvom redu, a nisu bili na vrhu, bila je ekipa na malenoj Alohi. Oni su jedini podignuli gennaker s kojim su izabrali odvajanje prema Krku.
Zato je svojih pet minuta slave imala jedina kompletno ženska posada na jedrilici Frajla. Ova odvažna skupina jedriliÄarki jedno kratko vrijeme bila je Äak i ispred jedrilice OÅ”tro. Nažalost, nisu se odvažile na nastavak jedrenja jer su procijenile da su uvjeti ipak preteÅ”ki za njih, a takoÄer im se desilo i paranje glavnog jedra, tako da su se ubrzo vezale u Novom Vinodolskom.
Dok je Frajla joÅ” bila u regati, na Äelo flote izbija kasnija pobjednica, Enigma. Definitivno je bila rijeÄ o najsofisticiranijoj jedrilici koja je bila na regati, te o posadi koja je iz nje bez straha izvukla maksimum i u uvjetima bure od 30+ Ävorova u Senjskim vratima. O tome kako im je bilo na moru ispriÄao nam je njihov kormilar Petar Å imunoviÄ:
Krenuli smo malo sa zakaÅ”njenjem, ali odliÄno. Bura je lijepo digla, s kiÅ”icom, a mi smo krenuli s flokom i punim glavnim. Bilo nas je sedmero i dobro smo ravnali.
A u Vratima smo se malo borili, tamo je bilo svega, a kad smo otvorili Vrata onda su krenule zanimljive igre. Svi su dobili boju u oÄima :)
Tamo je bilo dosta valovito, a cijelu tu dionicu smo proŔli s drifterom, sve do prve bonace kod Plavnika.
A od vrha Plavnika, pa sve do Selaca bilo je svakih 10-15 minuta mijenjanje jedara. Lovio se svaki propuh, a konkurencija se približavala. Koristili smo neki lažni Code 0, u stvari genova bez rola koju dižemo ispred provenog Å”traja, tako da je to za nas Code 0. JoÅ” smo dizali drifter, gennaker i flok, a glavno smo stalno imali puno, bez kraÄenja. Možda nekih deset minuta nije bilo puno, ali sve ostalo vrijeme smo dobro ravnali brod.
Uglavnom bili smo dosta ispred konkurencije koju je poÄastilo vjetrom bliže Krku, a dok je to stiglo do nas proÅ”lo je oko sat vremena. Oni su dobili buru, dok smo mi stali u bonaci, pa smo morali iÄi u Å”irokom luku.
Äim bi vjetar pao za koji Ävor hvatali smo smjer prema Rijeci i Opatiji, a kad bi pojaÄao onda smo birali brzinu.
To je trajalo negdje do KrÄkog mosta, a nakon mosta imali smo jedno lagano nasukavanje. U jednom trenu kurenat nas je bacio u kraj, a vjetar je skroz stao.
Uglavnom, sve je dobro proÅ”lo i onda ponovno kreÄe nadmudrivanje. Najnapetije je bilo izmeÄu lanterne kod Jadranova i samog Jadraova. Tamo je rupa od oko 300 metara, svojevrsni Bermudski trokut. Tamo je bilo stvarno najneizvjesnije.
Kurenti su tu redovito snažniji od brzine koju razvija jedrilica pod jedrima. Na jedra možemo iÄi milju u željenom smjeru, a kurenat nas nosi unatrag s milju i pol.
Mislim da smo to uspjeli proÄi s minimalnim gubicima. Tu nam se konkurencija približila na par stotina metara i bio nas je strah da nas ne proÄu s nekim svojim privatnim refulom. Uglavnom, ispetljali smo se i krenuli smo u polagani bijeg. Opet kroz bonacu.
U bonaci smo bili od izlaza od tih kurenata kod Jadranova, pa skroz sve do Novog. Koliko smo mogli, pratili smo tramontanu s kojom smo mogli jedriti gennakerom.
Tu i tamo smo dizali Code 0 kad bi se neŔto malo promijenilo... tako da smo iŔli u kraj, pa bi se dizali prema Krku... svugdje gdje bi se pojavio neki povjetarac, a u Novi ulazimo s flokom po tramontani.
Posada je bila najbolja moguÄa i stvarno sam zadovoljan kako je bilo!
Bilo je malo nezgodno na startu s izmjenom brodova, ali je stvarno dobro zavrÅ”ilo. Mislim, kad se sjetim Senjskih vrata.... Bura je raÅ”Äistila nebo, mjesec ogroman, a kurs je bio niz vjetar.
Jurili smo nizbrdo, morska pjena se dizala oko nas... stvarno neopisivo dobar osjeÄaj! To je vrijedilo svih ranijih i kasnijih muka. Tu su svi dobili joÅ” jaÄu želju za jedrenjem i kasnijim radom na brodu i svim tim izmjenama jedrilja.
Jedrenje u tim dijelu bilo je neopisivo dobro. Val, pjena... pa nekoliko puta smo proŔli kroz stvarno velike valove, ali kad smo proŔli liniju Vrata - svjetionik onda smo odjurili kao vjetar.
Regata je bila stvarno vrhunska!
Prvi od regate odustaje Las Palmas. Iza njih na to se odluÄuje posade Frajle i flota od tog trenutka biva podijeljena na dvije grupe. Enigma, OÅ”tro i Selce na vrhu, te Aloha, MorÄiÄ 2 i Plan B u pozadini.
Razmak izmeÄu ove dvije skupine rastao je ulaskom u Vrata. VeÄe jedrilice taj kanal i jaku buru lakÅ”e su podnijele, a najmanja jedrilica u regati, Super B, tu se povlaÄi iz regate i odlazi u BaÅ”ku.
Nakon ovog poteza, u regati ostaje pet jedrilica, od kojih na kraju regatu zavrÅ”ava njih Äetiri. PraktiÄki pred ciljem povlaÄi se MorÄiÄ 2, jer bonaca je u tim trenucima bila stvarno preteÅ”ka, a situacija bezizgledna.
Tko je u kojem trenutku gdje bio i Å”to poduzeo, možete pronaÄi u playbacku, dok iz priložene statistike možete izvuÄi i neke druge korisne podatke. U svakom sluÄaju, sve je spremno za analizu, a službene rezultate možete pronaÄi na
ovom linku.
Statistika
|
Jedrilica |
Trajanje jedrenja |
Prejedreno
|
ProsjeÄna brzina
|
Max. brzina
|
1. |
Enigma |
09:33:30 |
50.87 |
5.32 |
15.26 |
2. |
OŔtro |
13:54:07 |
56.04 |
4.03 |
15.68 |
3. |
Selce |
13:57:30 |
52.50 |
3.76 |
13.10 |
4. |
Aloha |
20:51:30 |
54.50 |
2.61 |
8.89 |
Statistika do odustajanja
|
Jedrilica |
Trajanje jedrenja |
Prejedreno
|
ProsjeÄna brzina
|
Max. brzina
|
1. |
Las Palmas |
00:35:00 |
2.09 |
3.58 |
6.78 |
2. |
Frajla |
01:25:00 |
7.43 |
5.25 |
7.70 |
3. |
Super B |
03:25:00 |
14.53 |
4.25 |
10.12 |
4. |
MorÄiÄ 2 |
25:05:00 |
61.46 |
2.45 |
10.15 |
*statistika na osnovu uzoraka u vremenskim intervalima od 5 sekundi
Playback