Back into it for legendary sailors Vicky & Tom Jackson as they set out for the 2023 Two-handed Round North Island race (RNI). After settling into their first home together down in Nelson, the Jacksons have decided to get back into some racing after some itchy feet. Impressively, they have decided this years 50th Wedding Anniversary present to each other would be competing in the RNI, definitely not out of the ordinary for a couple like this.When asked what their reason was for still competing, Tom and Vicky jokingly blamed it on their ‘Geriatric Foolishness’. They went on to say, “the challenge is addictive, we enjoy the preparation that goes into competing, from the boat maintenance, physical prep, and putting on our meteorologist caps.”This incredible couple lived aboard their beloved 39 foot Sparkman & Stephens sloop ‘Sunstone’ for 35 years, impressively sailing over 200,000 nautical miles, completing 6 Pacific Ocean and 2 Atlantic Ocean crossings, alongside throwing in some racing here and there. Whilst clocking up the nautical miles, they competed and won their divisions in the Sydney-Hobart Race and Swiftsure. They are not newcomers to the RNI, having won it back in 2008, and only a few years later winning the 2012 Two-Handed Round New Zealand Race.The Jackson’s have been longstanding North Sails customers, having known our Sales & Marketing Manager Andrew Wills since back in 1999, being one of his first clients. Their appreciation for North’s has only gotten stronger since then, as they love the tailored blend of sails in their locker. Able to fit their lifestyle of cruising, and ability turn it up a notch when they want to go racing. Keep an eye out for The Jackson’s currently competing in the RNI, onboard their new noble steed, Zest, equipped and battle ready with a new Code-Zero from the North Sails team. See below for some tips from the team about getting your cruiser into racing shape.
Paper Tiger National Champion Finds a New Gear
The start of 2023 kicked off with a hiss and a roar, as a contingent of Paper Tiger sailors made their way to Napier Sailing Club for the start of their nationals. The Hawke’s Bay waters turned it on for some glamour yachting conditions, really testing the limits of the 50 year old class. Some regular frontrunners were in the mix, from the likes of Dave Shaw, Scott Pederson, and North Sails OneDesign expert Derek Scott. Derek was full of praise for the national champion Dave Shaw, stating “Scott sailed super well, and since his change to North Sails, its almost like he’s found a new gear.”Shaw culminated an almost perfect scorecard as he sailed to victory, winning 9 of the 11 races completed. Derek Scott just a click off the pace, yet finding some consistency to pick up second place. Local Napier sailor Scott Pederson, started off with a bang, winning the first race of the regatta, navigating his way to a comfortable bronze. If you want to find another gear, get in contact with our OneDesign team.#NSVictoryList #PaperTiger
BOISW
Celebrating its 20th edition, Bay of Islands Sailing Week is a premier yachting event in the Southern Hemisphere and New Zealand’s biggest regatta of its kind. Divided into many classes, it’s a fun and competitive regatta for sailors of all kinds. This year’s edition was marked by big waves and big winds for the 103-strong fleet which made for exciting racing. North-powered teams topped the leaderboard in 10 out of 13 divisionsMany boats competing in the regatta sailed with a North Sails #EngineAboveDeck. In Northland Inc A Division, Harry Dodson and Tony Bosnyak sailed Mayhem to victory with line honors in all four races, and first place on both PHRF and general handicap. While in North Sails B Division, there was fierce competition among the 40 footers. Newcomer Sassinate skippered by Mikayla Plaw put the fleet through its paces to claim line honors with two first and two second on line placings. Full results can be found here.Our New Zealand team of experts were also on hand to help competitors around the clock with their sail care needs.The next Bay of Islands Sailing Week is scheduled to take place from 23 to 26 January 2024. See you there!
Ellie Driver compitió por primera vez en la Rolex Fastnet Race en 2019, con solo 18 años y recién salida de una campaña en la clase 420. Una regata offshore de varios días era un concepto completamente distinto para ella. Sabía que podía llevar un barco rápido alrededor de un recorrido de regata, pero… ¿sería capaz de llevar su Sunfast 3300 al máximo rendimiento durante más de cuatro días seguidos, sin parar, en una de las regatas oceánicas más famosas del mundo?
Desde su primera participación en la Rolex Fastnet, Ellie ha acumulado una impresionante lista de logros, entre los que se incluyen:
⭐ Campeona femenina de Europa en la EUROSAF Double-Handed Offshore (2023) ⭐ Subcampeona mundial en la World Sailing Offshore en doble mixto (2023) ⭐ ‘Sailor of the Year’ según Yachts & Yachting (2022) ⭐ Patrona más joven en competir en la SEVENSTAR Round Britain and Ireland Race (2022) ⭐ Segundo puesto en el Défi Paprec (2024)
Ellie Driver
Ellie volvió a competir en la Rolex Fastnet en 2023, esta vez en doble con su padre, quien ya era un veterano con ocho participaciones en la regata. Ellie admite que, en su primera Fastnet, simplemente “navegó el recorrido”, absorbiendo todo el conocimiento que su padre le transmitía tras años de experiencia. En 2023 regresaron, y esta vez, como dijo ella, “corrí la regata de verdad, incluso con el mal tiempo”, terminando 10.ª entre los barcos en doble, y clasificándose como la 2.ª patrona femenina y la 2.ª patrona juvenil en la general.
La salida de la Rolex Fastnet 2023 fue durísima, con la flota zarpando desde el Solent en medio de un vendaval del suroeste. Y las condiciones no mejoraron: Ellie y su padre navegaron “a través de tres chubascos y una encalmada total — fueron cuatro días de sufrimiento”. Pero ni Ellie ni Jim se retiraron, y esa experiencia alimenta los cinco consejos clave que Ellie comparte para los equipos que competirán en la Rolex Fastnet Race 2025:
“Salvo una avería catastrófica, los barcos se retiran porque o la embarcación o la tripulación no están preparados para afrontar las condiciones.”
LOS CINCO CONSEJOS CLAVE DE ELLIE
1. No retrases ninguna tarea de mantenimiento: empieza ahora. Haz todas las revisiones necesarias. Recorre la embarcación de proa a popa y reemplaza cualquier pieza que muestre signos de desgaste. Hazlo ya, y vuelve a hacerlo en el mes previo a la regata. Yo reviso constantemente mi barco para asegurarme de que nada evitable falle durante la carrera.2. Planifica tus repuestos. Durante estos cuatro meses de inspecciones, si detectas que alguna parte se deteriora más rápido de lo esperado, asegúrate de llevar repuestos específicos para esa zona.3. Entrena físicamente tanto como cuidas el barco. Cuanto más fuerte estés, menos posibilidades tendrás de lesionarte y más energía conservarás durante la regata. Además, podrás abordar cada maniobra con el 100% de tu fuerza, lo que implica maniobras más rápidas, menos riesgo de daños al barco, menos velas perdidas o rotas y menos lesiones personales al completar tareas en condiciones difíciles. Nada, corre, ve al gimnasio – prioriza la preparación física de toda la tripulación en esta fase de preparación.4. Planificación de guardias antes de la regata. Fundamental en regatas a dos, pero también importante con tripulaciones grandes y niveles de experiencia variados. Siete días antes de la salida, empieza a estudiar el recorrido y los frentes meteorológicos. Ajusta tu plan de guardias en función de esto. Planifica los momentos más tranquilos para que la tripulación descanse, cuándo todos tendrán que estar en cubierta y cuándo se necesitarán los timoneles más experimentados. Sigue revisando el plan a medida que se actualiza el pronóstico del tiempo.5. Mi último consejo: ¡canta! A pesar de toda la planificación, habrá momentos en los que estés agotado pero tengas que seguir. En esos momentos, mi padre y yo cantamos para mantenernos despiertos y con el ánimo arriba. ¡Las canciones de ABBA son nuestras favoritas a bordo!Siguiendo los consejos de Ellie para asegurarse de que las tripulaciones inscritas en la Rolex Fastnet Race de este año estén bien preparadas, hablamos con Steve Coles, Director de Regata del Royal Ocean Racing Club.
Steve Coles, Director de Regata del Royal Ocean Racing Club.
Le preguntamos en qué deberían centrarse los barcos con plaza confirmada en los próximos cuatro meses, y esto fue lo que aconsejó Steve Coles:
ABRIL
Asegúrate de que los datos de tu embarcación en el formulario de inscripción sean correctos. Puedes empezar a añadir a los miembros de la tripulación en tu "crew locker" a través de www.sailracehq.com. Cada miembro necesita una cuenta para completar su información personal. No olvides añadir la talla de camiseta.
Envía tu propuesta de millas navegadas. Al menos el 50% de la tripulación del barco (pero no menos de 2 personas), incluyendo al responsable a bordo, debe haber completado 300 millas náuticas de regatas offshore organizadas por el RORC a bordo del barco inscrito. Estas millas deben haberse navegado en los 12 meses previos al inicio de la Rolex Fastnet Race.
También se aceptan propuestas de calificación de millas provenientes de regatas que no sean del RORC, aunque normalmente deben ser de al menos 150 millas náuticas e incluir una noche en el mar. Se pueden combinar diferentes regatas para alcanzar el requisito de las 300 millas.
La Rolex Fastnet Race es una regata de Categoría 2. Debes completar tu checklist en el portal de inscripción. El sistema te pedirá primero completar la checklist de Categoría 3 antes de permitirte acceder a la de Categoría 2. Las embarcaciones podrán ser inspeccionadas antes de la salida para verificar el cumplimiento con las normativas OSR.
MAYO
Verifica si necesitas una revisión del plan de construcción. Todo monocasco con fecha de serie posterior a 2009 y una eslora inferior a 24 metros (78 pies y 9 pulgadas) debe haber sido diseñado, construido y mantenido de acuerdo con los requisitos de la norma ISO 12215 Categoría A, y contar con un certificado de revisión de planos emitido por una organización reconocida por World Sailing / ISAF.
Solicita tu tracker. Los trackers son obligatorios para la Rolex Fastnet Race y para todas las regatas organizadas por el RORC. Existe un subsidio disponible previa solicitud, escribiendo a racing@rorc.org.
JUNIO
Si ya has completado la calificación por millas, informa al RORC lo antes posible.
Aprovecha los días más largos para entrenar. Es el momento ideal para realizar sesiones de navegación prolongadas y preparar al equipo en condiciones reales.
JULIO
Registra la tripulación definitiva en el portal de inscripción de la regata. Todas las embarcaciones que no tengan bandera del Reino Unido deberán completar el formulario C1331 antes de su llegada. Este formulario puede completarse en línea en el siguiente enlace:https://www.gov.uk/guidance/submit-a-pleasure-craft-report#submit-your-report-online
Verifica que tu rating ha sido solicitado. La fecha límite es el 4 de julio.
Lee detenidamente las Instrucciones de Regata (Sailing Instructions).
Haz tu pedido de ropa de equipo personalizada para la Rolex Fastnet Race 2025 cuanto antes.
A POSTCARD FROM ST BARTHS: NORTH SAILS AT THE 2025 BUCKET REGATTA
The 2025 Bucket Regatta delivered everything you'd expect—breathtaking scenery, tight competition, and a fleet of phenomenal superyachts pushing their light air performance to the limit.
READ MORE
At North Sails, we believe that every step toward sustainability matters. That’s why we’re committed to reducing our carbon footprint and increasing our use of renewable energy across our global operations.
READ MORE