3Di HELIX UPWIND HAR INGET MED MAGI ATT GÖRA. DET BARA KÄNNS SÅ
3DI HELIX UPWIND HAR INGET MED MAGI ATT GÖRA. DET BARA KÄNNS SÅ
Nu har 3Di-teknologin resulterat i ett försegel som kan planas ut när vinden ökar
Ett storsegel är lätt att plana ut när vinden ökar. Det är ju bara att dra lite i akterstaget. Det gör seglet effektivt genom hela registret från lättvind till hårdvind.Något liknande går inte att göra med en fock eller genua. Seglets djup och infallsvinkel kan i och för sig påverkas genom att man med hjälp av akterstag eller backstag justerar spänningen (eller rättare sagt sagget) i förstaget. Men det fungerar bara upp till en viss gräns.Men nu har focktrimmaren fått ett nytt värdefullt instrument att spela med. 3Di Helix Upwind är enkelt utryckt ett 3Di-segel som utöver sin vanliga struktur har ett extra kraftupptagande fiberpaket längs förliket. Det här möjliggör det som på North-språk kallas för Active Camber Control, och som innebär att du genom att justera förliksspänningen kan förändra både djupet och formen på din fock eller genua. Resultatet är ett försegel som kan planas ut när vinden ökar.Det här överträffar alla tidigare kända gränser för vad som är möjligt att göra med en fock, och det är nu känslan av magi kan infinna sig. Hur är det möjligt? Och vad är det egentligen som händer?
Hur funkar det i praktiken?
Det som möjliggör den här effekten är det kraftupptagande förliket, där fibrerna ligger i en bågform mellan hals- och fallkorn. När man tar hem (kraftigt) i fall eller cunningham strävar de bågformade fibertrådarna efter att räta ut sig och det leder till att förliket trycks framåt.Det som händer är egentligen samma sak som när du planar ut storseglet genom att krumma masten: Avståndet mellan förlik och akterlik ökar, vilket resulterar i ett planare segel.Ta nu en noggrann titt på de två till synes likartade bilderna på en fock. Det är samma segel på båda bilderna och de är tagna vid samma tidpunkt. På den första bilden har seglet en "normal" spänning i förliket. På den andra har focktrimmaren dragit rejält i cunningham.Med hjälp av North Sails Sail Scan-program är det enkelt att se vad som händer, eftersom systemet levererar exakta siffror på alla väsentliga variabler. Som du kan se har bukdjupet i mittensektionen reducerats från 14,6 % till 12,7 % (av cordalängden).Knappt två procent skillnad låter kanske inte så mycket. Men tänk nu på att procent och procentenheter inte är samma sak. Att bukdjupet har minskat från 14,6 till 12,7 procent(enheter) innebär i själva verket att seglet har blivit nästan 15 procent planare. Detta trots att vinden under samma tid har ökat från 9,7 till 10,6 knop.För en erfaren trimmare eller segeldesigner är det här är en ganska dramatisk skillnad. "Det motsvarar nästan skillnaden mellan en Jib 1 och en Jib 2", säger Tore Lewander, segeldesigner på North Sails Sverige.Fördelarna är uppenbara. Du får ett segel med bredare register. En extra växel om du så vill. Med ett bredare register behöver du inte skifta segel lika ofta – och det kan rent av leda till att du kan banta segelgarderoben lite utan att för den skull tappa märkbart i prestanda.3Di Helix Upwind går att använda på alla typer av båtar. Men du bör vara medveten om att krafterna ökar, och det är viktigt att du ser över och kanske uppdaterar fallboxar, block, fall och avlastare.
Vill du veta mer om 3Di Helix Upwind?
Kontakta oss eller besök oss på någon av båtmässorna under våren. Vi är med på både Båtmässan i Göteborg (4-12 Februari) och Allt för sjön (9-19 mars).
Ellie Driver nahm 2019 zum ersten Mal an der Rolex Fastnet-Regatta teil – sie war 18 Jahre alt und kam gerade aus einer 420er-Kampagne. Ein mehrtägiges Offshore-Rennen war ein völlig neues Konzept für sie. Sie wusste, dass sie ein Boot schnell um eine Regattabahn steuern konnte – aber konnte sie ihre Sunfast 3300 auch über vier Tage und mehr in einem der berühmtesten Offshore-Rennen der Welt schnell segeln?
Seit ihrer ersten Teilnahme an der Rolex Fastnet hat Ellie eine beeindruckende Liste an Erfolgen vorzuweisen, darunter:
⭐ Frauen-EUROSAF-Doppelhand-Offshore-Europameisterin (2023) ⭐ Vizeweltmeisterin im gemischten Doppelhand-Offshore bei der World Sailing Offshore-Weltmeisterschaft (2023) ⭐ Yachts & Yachting „Sailor of the Year“ (2022) ⭐ Jüngste Skipperin, die jemals am SEVENSTAR Round Britain and Ireland Race teilgenommen hat (2022) ⭐ Zweiter Platz beim Défi Paprec (2024)
Ellie Driver
Ellie startete 2023 erneut bei der Rolex Fastnet, diesmal im Doppelhand mit ihrem Vater, der zu diesem Zeitpunkt bereits achtmal an dem Rennen teilgenommen hatte. Ellie gibt zu, dass sie bei ihrer ersten Rolex Fastnet „den Kurs gesegelt“ ist – dabei sog sie all das hart erarbeitete Wissen ihres Vaters auf. 2023 waren sie zurück, und diesmal sagte Ellie: Sie habe „den Kurs geraced, selbst bei diesem heftigen Wetter“. Am Ende belegten sie den 10. Platz bei den Double-Handed-Booten, und Ellie wurde 2. weibliche Skipperin sowie 2. Jugendskipperin insgesamt.
Der Start der Rolex Fastnet 2023 war brutal – die Flotte setzte sich vom Solent aus bei einem südwestlichen Sturm in Bewegung. Und die Bedingungen besserten sich kaum: Ellie und ihr Vater segelten „durch drei Squalls und eine Flaute – es waren vier Tage Elend“. Doch Ellie und Jim gaben nicht auf, und genau diese Erfahrung fließt in Ellies fünf Top-Tipps für Teams ein, die beim diesjährigen Rolex Fastnet Race 2025 antreten:
„Abgesehen von einem katastrophalen Bootsschaden müssen Boote aufgeben, weil entweder das Boot oder die Crew nicht bereit ist, sich den Bedingungen zu stellen.“
ELLIES FÜNF TOP-TIPPS
Wartung nicht aufschieben – fang jetzt an: Warte nicht bis zur letzten Minute mit der Wartung deines Bootes. Arbeite dich von Bug bis Heck vor, ersetze alles, was Abnutzungserscheinungen zeigt. Mach das jetzt – und wieder im Monat vor dem Rennen. Ich überprüfe mein Boot ständig, um sicherzustellen, dass nichts vermeidbar ausfällt.
Ersatzteile planen: Basierend auf deinen Inspektionen über die nächsten vier Monate – wenn ein Bereich schneller verschleißt als erwartet, nimm dafür gezielt Ersatzteile mit.
Trainiere deinen Körper – nicht nur das Boot: Je fitter du bist, desto geringer ist das Verletzungsrisiko und desto mehr Energie hast du während des Rennens. Und: Du gehst jede Aufgabe mit voller Kraft an – das heißt schnellere Manöver, weniger Schäden am Boot, weniger verlorene oder gerissene Segel und weniger persönliche Verletzungen. Schwimmen, laufen, Fitnessstudio – mach Crew-Fitness zur Priorität!
Watch-Planung vor dem Rennen: Unerlässlich im Double-Handed, aber auch mit größeren Crews. Sieben Tage vor dem Start: Studier die Route, check die Wetterfronten und plane deine Wachzeiten danach. Wann kann die Crew ruhen? Wann braucht es alle an Deck? Wann sind die erfahrensten Steuerleute gefragt? Überarbeite den Plan täglich mit den aktuellen Wetterupdates.
Mein letzter Tipp: Singen! Trotz bester Vorbereitung wird es Momente geben, in denen du erschöpft bist – dann singen mein Vater und ich, um wach zu bleiben und die Moral hochzuhalten. ABBA ist bei uns an Bord der Hit!
In Anlehnung an Ellies Ratschläge, um sicherzustellen, dass die Crews, die in diesem Jahr am Rolex Fastnet Race teilnehmen, gut vorbereitet sind, haben wir mit Steve Coles, dem Race Manager des Royal Ocean Racing Club, gesprochen.
Steve Coles, Royal Ocean Racing Club Race Manager.
Wir haben ihn gefragt, worauf sich Boote mit bestätigtem Startplatz in den nächsten vier Monaten konzentrieren sollten, und er riet:
APRIL
Stelle sicher, dass die Bootsdaten in deiner Anmeldung korrekt sind. Du kannst jetzt beginnen, Crewmitglieder in deinen Crew Locker auf www.sailracehq.com einzutragen. Jedes Crewmitglied benötigt ein eigenes Konto, um alle erforderlichen Angaben auszufüllen. Vergiss nicht, die T-Shirt-Größe anzugeben.
Reiche deinen Meilennachweis ein. Mindestens 50 % der Crew (aber nicht weniger als 2 Personen), einschließlich der verantwortlichen Person, müssen 300 Seemeilen an RORC-Offshore-Rennen auf dem gemeldeten Boot absolviert haben. Diese Qualifikationsmeilen müssen innerhalb von 12 Monaten vor dem Start der Rolex Fastnet Race gesegelt worden sein.
Wir akzeptieren auch Qualifikationsvorschläge aus anderen Regatten als denen des RORC, aber in der Regel sollten diese mindestens 150 Seemeilen lang sein und eine Nacht auf See beinhalten. Es ist möglich, mehrere Rennen zu kombinieren, um die 300 Meilen zu erreichen.
Die Rolex Fastnet Race ist ein Rennen der Kategorie 2. Du musst die Checkliste im Anmeldeportal ausfüllen und zuvor die Checkliste für Kategorie 3 abschließen, bevor das System dir erlaubt, die Kategorie 2 abzuschließen. Boote können vor dem Start auf OSR-Konformität überprüft werden.
MAI
Überprüfe, ob du eine Planüberprüfung benötigst. Ein Einrumpfboot mit einem Serienbaujahr nach 2009 und einer Länge von weniger als 24 Metern (78 Fuß 9 Zoll) muss gemäß den Anforderungen der ISO 12215 Kategorie A entworfen, gebaut und gewartet worden sein und ein von einer von World Sailing anerkannten Organisation ausgestelltes Bauplanprüfzertifikat besitzen.
Bestelle deinen Tracker. Tracker sind für die Rolex Fastnet Race sowie für alle RORC-Regatten verpflichtend. Ein Zuschuss ist auf Antrag per E-Mail an racing@rorc.org erhältlich.
JUNI
Wenn du deinen Meilennachweis abgeschlossen hast, informiere jetzt den RORC.
Das Training – die Tage werden länger, nutze das viele Tageslicht für intensive Trainingseinheiten.
JULI
Trage die endgültige Crew im Race Portal ein.
Alle Boote, die nicht aus dem Vereinigten Königreich stammen, müssen vor der Ankunft das Formular C1331 ausfüllen. Dies kann online erfolgen unter: https://www.gov.uk/guidance/submit-a-pleasure-craft-report#submit-your-report-online
Stelle sicher, dass dein Rating beantragt wurde – Frist ist der 4. Juli.
Lies die Segelanweisungen sorgfältig durch.
Bestelle eure personalisierte Teamkleidung für die Rolex Fastnet Race 2025 am besten jetzt.
A POSTCARD FROM ST BARTHS: NORTH SAILS AT THE 2025 BUCKET REGATTA
The 2025 Bucket Regatta delivered everything you'd expect—breathtaking scenery, tight competition, and a fleet of phenomenal superyachts pushing their light air performance to the limit.
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At North Sails, we believe that every step toward sustainability matters. That’s why we’re committed to reducing our carbon footprint and increasing our use of renewable energy across our global operations.
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