Back into it for legendary sailors Vicky & Tom Jackson as they set out for the 2023 Two-handed Round North Island race (RNI). After settling into their first home together down in Nelson, the Jacksons have decided to get back into some racing after some itchy feet. Impressively, they have decided this years 50th Wedding Anniversary present to each other would be competing in the RNI, definitely not out of the ordinary for a couple like this.When asked what their reason was for still competing, Tom and Vicky jokingly blamed it on their ‘Geriatric Foolishness’. They went on to say, “the challenge is addictive, we enjoy the preparation that goes into competing, from the boat maintenance, physical prep, and putting on our meteorologist caps.”This incredible couple lived aboard their beloved 39 foot Sparkman & Stephens sloop ‘Sunstone’ for 35 years, impressively sailing over 200,000 nautical miles, completing 6 Pacific Ocean and 2 Atlantic Ocean crossings, alongside throwing in some racing here and there. Whilst clocking up the nautical miles, they competed and won their divisions in the Sydney-Hobart Race and Swiftsure. They are not newcomers to the RNI, having won it back in 2008, and only a few years later winning the 2012 Two-Handed Round New Zealand Race.The Jackson’s have been longstanding North Sails customers, having known our Sales & Marketing Manager Andrew Wills since back in 1999, being one of his first clients. Their appreciation for North’s has only gotten stronger since then, as they love the tailored blend of sails in their locker. Able to fit their lifestyle of cruising, and ability turn it up a notch when they want to go racing. Keep an eye out for The Jackson’s currently competing in the RNI, onboard their new noble steed, Zest, equipped and battle ready with a new Code-Zero from the North Sails team. See below for some tips from the team about getting your cruiser into racing shape.
Paper Tiger National Champion Finds a New Gear
The start of 2023 kicked off with a hiss and a roar, as a contingent of Paper Tiger sailors made their way to Napier Sailing Club for the start of their nationals. The Hawke’s Bay waters turned it on for some glamour yachting conditions, really testing the limits of the 50 year old class. Some regular frontrunners were in the mix, from the likes of Dave Shaw, Scott Pederson, and North Sails OneDesign expert Derek Scott. Derek was full of praise for the national champion Dave Shaw, stating “Scott sailed super well, and since his change to North Sails, its almost like he’s found a new gear.”Shaw culminated an almost perfect scorecard as he sailed to victory, winning 9 of the 11 races completed. Derek Scott just a click off the pace, yet finding some consistency to pick up second place. Local Napier sailor Scott Pederson, started off with a bang, winning the first race of the regatta, navigating his way to a comfortable bronze. If you want to find another gear, get in contact with our OneDesign team.#NSVictoryList #PaperTiger
BOISW
Celebrating its 20th edition, Bay of Islands Sailing Week is a premier yachting event in the Southern Hemisphere and New Zealand’s biggest regatta of its kind. Divided into many classes, it’s a fun and competitive regatta for sailors of all kinds. This year’s edition was marked by big waves and big winds for the 103-strong fleet which made for exciting racing. North-powered teams topped the leaderboard in 10 out of 13 divisionsMany boats competing in the regatta sailed with a North Sails #EngineAboveDeck. In Northland Inc A Division, Harry Dodson and Tony Bosnyak sailed Mayhem to victory with line honors in all four races, and first place on both PHRF and general handicap. While in North Sails B Division, there was fierce competition among the 40 footers. Newcomer Sassinate skippered by Mikayla Plaw put the fleet through its paces to claim line honors with two first and two second on line placings. Full results can be found here.Our New Zealand team of experts were also on hand to help competitors around the clock with their sail care needs.The next Bay of Islands Sailing Week is scheduled to take place from 23 to 26 January 2024. See you there!
Ellie Driver nahm 2019 zum ersten Mal an der Rolex Fastnet-Regatta teil – sie war 18 Jahre alt und kam gerade aus einer 420er-Kampagne. Ein mehrtägiges Offshore-Rennen war ein völlig neues Konzept für sie. Sie wusste, dass sie ein Boot schnell um eine Regattabahn steuern konnte – aber konnte sie ihre Sunfast 3300 auch über vier Tage und mehr in einem der berühmtesten Offshore-Rennen der Welt schnell segeln?
Seit ihrer ersten Teilnahme an der Rolex Fastnet hat Ellie eine beeindruckende Liste an Erfolgen vorzuweisen, darunter:
⭐ Frauen-EUROSAF-Doppelhand-Offshore-Europameisterin (2023) ⭐ Vizeweltmeisterin im gemischten Doppelhand-Offshore bei der World Sailing Offshore-Weltmeisterschaft (2023) ⭐ Yachts & Yachting „Sailor of the Year“ (2022) ⭐ Jüngste Skipperin, die jemals am SEVENSTAR Round Britain and Ireland Race teilgenommen hat (2022) ⭐ Zweiter Platz beim Défi Paprec (2024)
Ellie Driver
Ellie startete 2023 erneut bei der Rolex Fastnet, diesmal im Doppelhand mit ihrem Vater, der zu diesem Zeitpunkt bereits achtmal an dem Rennen teilgenommen hatte. Ellie gibt zu, dass sie bei ihrer ersten Rolex Fastnet „den Kurs gesegelt“ ist – dabei sog sie all das hart erarbeitete Wissen ihres Vaters auf. 2023 waren sie zurück, und diesmal sagte Ellie: Sie habe „den Kurs geraced, selbst bei diesem heftigen Wetter“. Am Ende belegten sie den 10. Platz bei den Double-Handed-Booten, und Ellie wurde 2. weibliche Skipperin sowie 2. Jugendskipperin insgesamt.
Der Start der Rolex Fastnet 2023 war brutal – die Flotte setzte sich vom Solent aus bei einem südwestlichen Sturm in Bewegung. Und die Bedingungen besserten sich kaum: Ellie und ihr Vater segelten „durch drei Squalls und eine Flaute – es waren vier Tage Elend“. Doch Ellie und Jim gaben nicht auf, und genau diese Erfahrung fließt in Ellies fünf Top-Tipps für Teams ein, die beim diesjährigen Rolex Fastnet Race 2025 antreten:
„Abgesehen von einem katastrophalen Bootsschaden müssen Boote aufgeben, weil entweder das Boot oder die Crew nicht bereit ist, sich den Bedingungen zu stellen.“
ELLIES FÜNF TOP-TIPPS
Wartung nicht aufschieben – fang jetzt an: Warte nicht bis zur letzten Minute mit der Wartung deines Bootes. Arbeite dich von Bug bis Heck vor, ersetze alles, was Abnutzungserscheinungen zeigt. Mach das jetzt – und wieder im Monat vor dem Rennen. Ich überprüfe mein Boot ständig, um sicherzustellen, dass nichts vermeidbar ausfällt.
Ersatzteile planen: Basierend auf deinen Inspektionen über die nächsten vier Monate – wenn ein Bereich schneller verschleißt als erwartet, nimm dafür gezielt Ersatzteile mit.
Trainiere deinen Körper – nicht nur das Boot: Je fitter du bist, desto geringer ist das Verletzungsrisiko und desto mehr Energie hast du während des Rennens. Und: Du gehst jede Aufgabe mit voller Kraft an – das heißt schnellere Manöver, weniger Schäden am Boot, weniger verlorene oder gerissene Segel und weniger persönliche Verletzungen. Schwimmen, laufen, Fitnessstudio – mach Crew-Fitness zur Priorität!
Watch-Planung vor dem Rennen: Unerlässlich im Double-Handed, aber auch mit größeren Crews. Sieben Tage vor dem Start: Studier die Route, check die Wetterfronten und plane deine Wachzeiten danach. Wann kann die Crew ruhen? Wann braucht es alle an Deck? Wann sind die erfahrensten Steuerleute gefragt? Überarbeite den Plan täglich mit den aktuellen Wetterupdates.
Mein letzter Tipp: Singen! Trotz bester Vorbereitung wird es Momente geben, in denen du erschöpft bist – dann singen mein Vater und ich, um wach zu bleiben und die Moral hochzuhalten. ABBA ist bei uns an Bord der Hit!
In Anlehnung an Ellies Ratschläge, um sicherzustellen, dass die Crews, die in diesem Jahr am Rolex Fastnet Race teilnehmen, gut vorbereitet sind, haben wir mit Steve Coles, dem Race Manager des Royal Ocean Racing Club, gesprochen.
Steve Coles, Royal Ocean Racing Club Race Manager.
Wir haben ihn gefragt, worauf sich Boote mit bestätigtem Startplatz in den nächsten vier Monaten konzentrieren sollten, und er riet:
APRIL
Stelle sicher, dass die Bootsdaten in deiner Anmeldung korrekt sind. Du kannst jetzt beginnen, Crewmitglieder in deinen Crew Locker auf www.sailracehq.com einzutragen. Jedes Crewmitglied benötigt ein eigenes Konto, um alle erforderlichen Angaben auszufüllen. Vergiss nicht, die T-Shirt-Größe anzugeben.
Reiche deinen Meilennachweis ein. Mindestens 50 % der Crew (aber nicht weniger als 2 Personen), einschließlich der verantwortlichen Person, müssen 300 Seemeilen an RORC-Offshore-Rennen auf dem gemeldeten Boot absolviert haben. Diese Qualifikationsmeilen müssen innerhalb von 12 Monaten vor dem Start der Rolex Fastnet Race gesegelt worden sein.
Wir akzeptieren auch Qualifikationsvorschläge aus anderen Regatten als denen des RORC, aber in der Regel sollten diese mindestens 150 Seemeilen lang sein und eine Nacht auf See beinhalten. Es ist möglich, mehrere Rennen zu kombinieren, um die 300 Meilen zu erreichen.
Die Rolex Fastnet Race ist ein Rennen der Kategorie 2. Du musst die Checkliste im Anmeldeportal ausfüllen und zuvor die Checkliste für Kategorie 3 abschließen, bevor das System dir erlaubt, die Kategorie 2 abzuschließen. Boote können vor dem Start auf OSR-Konformität überprüft werden.
MAI
Überprüfe, ob du eine Planüberprüfung benötigst. Ein Einrumpfboot mit einem Serienbaujahr nach 2009 und einer Länge von weniger als 24 Metern (78 Fuß 9 Zoll) muss gemäß den Anforderungen der ISO 12215 Kategorie A entworfen, gebaut und gewartet worden sein und ein von einer von World Sailing anerkannten Organisation ausgestelltes Bauplanprüfzertifikat besitzen.
Bestelle deinen Tracker. Tracker sind für die Rolex Fastnet Race sowie für alle RORC-Regatten verpflichtend. Ein Zuschuss ist auf Antrag per E-Mail an racing@rorc.org erhältlich.
JUNI
Wenn du deinen Meilennachweis abgeschlossen hast, informiere jetzt den RORC.
Das Training – die Tage werden länger, nutze das viele Tageslicht für intensive Trainingseinheiten.
JULI
Trage die endgültige Crew im Race Portal ein.
Alle Boote, die nicht aus dem Vereinigten Königreich stammen, müssen vor der Ankunft das Formular C1331 ausfüllen. Dies kann online erfolgen unter: https://www.gov.uk/guidance/submit-a-pleasure-craft-report#submit-your-report-online
Stelle sicher, dass dein Rating beantragt wurde – Frist ist der 4. Juli.
Lies die Segelanweisungen sorgfältig durch.
Bestelle eure personalisierte Teamkleidung für die Rolex Fastnet Race 2025 am besten jetzt.
A POSTCARD FROM ST BARTHS: NORTH SAILS AT THE 2025 BUCKET REGATTA
The 2025 Bucket Regatta delivered everything you'd expect—breathtaking scenery, tight competition, and a fleet of phenomenal superyachts pushing their light air performance to the limit.
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At North Sails, we believe that every step toward sustainability matters. That’s why we’re committed to reducing our carbon footprint and increasing our use of renewable energy across our global operations.
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